土壤源热泵空调系统是近几年在我国发展起来的一种新形空调形式，它利用聚集大量能量的土壤或地下水作为冷或热源，实现末端的空气调节；在冬季的时候，地热换热器中流体的温度常常会低于水的冰点之下，此时就不能应用水作为载冷介质，目前大多利用乙二醇水溶液当载冷剂，它的冰点比较低，不会发生冰堵现象，因此保证了系统的正常运行。

对于我国的寒冷和严寒地区，有的加热系统仍会选用乙二醇水溶液作为载热介质，为了防止寒冷地区使用的大门暖风幕、暖风机。新风机组和组合式空调机加热器的管内热媒冻结造成换热器的损坏，人们经常采用的方法是在热媒中添加防冻剂，而以乙二醇水溶液为热媒来防冻是目前较为现行的方法之一。由于雾霾严重影响了人们的身心健康，国家强力推行煤改电项目，目前空气源热泵备受青睐。

空气源热泵是利用空气中的低温能量，消耗少量的电能给室内提供热量的一种清洁产品，它替代了燃煤，降低了京津冀地区的pm2.5的污染程度。在一体式空气源热泵供暖时，会用到缓冲水箱，在室外侧由于北方地区冬季温度较低，会使用乙二醇载冷剂作为传热介质，管道上装有溶液泵，利用低温乙二醇载冷剂防冻是在空气源热泵设计使用中流行的做法。无论是冷库设计、空调机房、冰蓄冷还是地源热泵或空气源热泵等都会涉及到乙二醇系统管路的设计，一般浓度为25%的乙二醇溶液的粘度比水大，在一般经济流速下，其在管内的雷诺数更不会超过106，不会在完全湍流区；它的沿程阻力系数应采用的是经验公式,光滑管内的沿程阻力比相应水系统要大30%-40%；正是由于二次载冷剂乙二醇与水的物理性质的不同，它的阻力系数与水较为不同，比水略大，有些文献中给出了不同的局部构件的局部阻力系数范围或是按照水的局部阻力系数修正，并没有给出常用特定的管径大小和管件材质下的局部阻力系数准确值，而这些数据的确定最终直接关系到二次载冷剂的末端设备。据悉大型建筑的空调系统能耗主要被分成两大部分：制冷能耗和输送管道中耗散能量；后者大约占空调系统耗能的30%～50%，是影响系统性能的重要因素，冷量输配系统能量主要消耗在水系统与风系统上。其中水系统主要耗能部件为冷水泵，由此可知在乙二醇二次载冷剂管道系统中能量消耗是不容忽视的，所以要通过本课题研究得到载冷剂乙二醇管路系统准确的沿程和局部阻力系数相关的水力数据。